De Sparrenweg werd binnen het gemeentelijk mobiliteitsplan ingeschaald als lokale type III-weg. Er is een snelheidsregime van 50km/u van toepassing. In de Sparrenweg staan beginnend vanaf het kruispunt met de Nijverheidsweg 8 woningen. Verder heeft de weg enkel het ontsluiten van enkele velden en bospercelen tot doel.
Met het oog op het voorkomen van verkeersongevallen, in het algemeen belang van de weggebruikers en om de leefbaarheid te verhogen, kunnen best bijzondere verkeersmaatregelen getroffen worden in de Sparrenweg.
Vanuit de bewoners kwam de vraag om, nu de wegenis- en rioleringswerken ter plaatse afgerond zijn, de Sparrenweg om te vormen tot een doodlopende straat. Specifiek vragen zij om een afsluiting van de straat ter hoogte van de Vandebosloop. De doorgang voor fietsers en voetgangers kan gegarandeerd blijven.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.
Het Koninklijk Besluit van 01 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en latere wijzigingen.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De beslissing Gemeenteraad van 03 september 2009 en 06 februari 2014 i.v.m. de delegatie van de bevoegdheid voor het behandelen van de aanvullende reglementen naar het College van Burgemeester en Schepenen.
Dit aanvullend reglement zal gepubliceerd worden in het Loket voor Lokale Besturen – Module Toezicht – Reglementen en verordeningen.